Home Авто россии Когда был выпущен первый автомобиль в России?

Когда был выпущен первый автомобиль в России?

Когда был выпущен первый автомобиль в России?

Наверное, почти любой человек на вопрос, как назывался первый российский автомобиль, ответит: Амо. Однако завод АМО, Автомобильного московского общества, был торжественно заложен только в 1916 году.
А произведена первая машина в России была гораздо раньше, и вовсе не на заводе АМО. Еще в 1889 году лейтенант военного флота в отставке Евгений Яковлев основал в Санкт-Петербурге маленький завод по производству газовых и керосиновых двигателей.

Двигатели Яковлева на тот момент имели целый ряд революционных особенностей (зажигание было электрическим, смазка находилась под давлением, цилиндр имел съемную головку). В 1893 году продукция завода Яковлева участвовала во Всемирной Чикагской выставке и благодаря этим особенностям была отмечена премией.

На той же выставке Евгений Яковлев впервые увидел немецкий Бенц. Машина произвела на него такое впечатление, что он решил выпускать и собственные автомобили, для чего объединился с известным владельцем каретных мастерских инженером Петром Фрезе.

В 1896 году был выпушен первый автомобиль мощностью 2 лошадиные силы. Он имел четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Зажигание было электрическим (во многих двигателях других автомобилей использовалась калильная трубка). Машина могла развить скорость 20 километров в час!

В мае 1896 года он прошел испытания, а 14 июля участвовал во Всероссийской промышленно-художественной выставке, которая прошла в Нижнем Новгороде.

А первый серийный российский автомобиль был выпущен на Русско-Балтийском заводе в 1909 году.

8 июня из ворот завода выехал двухместный серый красавец с четырехцилиндровым двигателем. Его мощность уже составляла 24 лошадиные силы!

Руссо-Балты производились с использованием, как деталей российского производства, так и иностранного. Изготовление их происходило под управлением бельгийского инженера-конструктора Жюльена Поттера. Автомобили пользовались весьма серьезным спросом, причем не только среди российских автолюбителей. Автомобили производились также и на экспорт.

Также они экспонировались на выставках, в том числе принимали участие в международных автосалонах 1910 и 1913 годов, которые проходили в Санкт-Петербурге, где заработали пять золотых медалей. Также руссо-балты с успехом участвовали в различных международных автогонках. Выпускались они до июля 1915 года. Позже Рига, в которой собственно и находился завод, стала прифронтовым городом, и завод был закрыт.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *