Home Авто россии История машин КАМАЗ и новые модели КАМАЗ

История машин КАМАЗ и новые модели КАМАЗ

История КАМАЗ насчитывает не так много лет. Постановление Совета Министров, в котором говорилось о строительстве комплекса предприятий по выпуску грузовых автомобилей КАМАЗ, было подписано только в 1969 году. Это постановление было вызвано беспокойством об отсутствии большегрузных с грузоподъемностью от 8 до 20 тонн машин отечественного производства. А ведь в ту пору страна активно строила.

К тому же отечественных вездеходов тоже не было, поэтому к новой машине предъявлялось и требование хорошей проходимости. Новый КАМАЗ должен был иметь конкурентоспособность, быть мощным, комфортабельным и выдерживать любые климатические и дорожные особенности (напомним, КАМАЗы успешно использовались на стройках, проводимых Советским Союзом в разных уголках мира, например, при строительстве Асуанской плотины).

Выбор места для строительства завода был обусловлен требованиями логистики. Г. Набережные Челны, в котором было решено строить завод, располагался на Каме. Кама река судоходная, является самым крупным притоком Волги. Рядом железная дорога. Таким образом, все проблемы с обеспечением новой стройки стройматериалами, а нового завода сырьем и комплектующими, а в дальнейшем и с вывозом продукции решались достаточно просто. Кроме того, в регионе находилась и КамГЭСэнергострой — крупная строительная компания. Таким образом, было обеспечено и строительство мощной гидроэлектростанции с плотиной. Также организация могла обеспечить и строительство заводских корпусов и жилья для работников завода.

Первые строительные работы начались в конце 1969 года. Предприятие, можно сказать, стало градообразующим. Если до начала стройки в Набережных Челнах жило около 27 тысяч человек, а уже к середине девяностых его население составило 530 тысяч.

Мощности завода поражали, если первый серийный автомобиль КАМАЗ сошёл с конвейера 16 февраля 1976 года, то уже в августе 1978 года через 2,5 года был выпущен пятидесятитысячный автомобиль, а в июне 1979 меньше, чем через год стотысячный автомобиль.

Сегодня автозавод КАМАЗ это 9 производственных корпусов и инженерно-технический центр, а марка машин КАМАЗ известна во всем мире.

Сегодня 11% уставного капитала ОАО КАМАЗ принадлежит немецкому концерну Daimler AG и 4% Европейскому банку реконструкции и развития.

С 2009 года между компанией Daimler AG и ОАО КАМАЗ действует договор о создании двух совместных предприятий.

В 2011 году в конкурсе Европейского фонда менеджмента качества по модели Признанное совершенство КАМАЗ в очередной раз подтвердил свой уровень Пять звезд.

Новые модели КАМАЗ — фото

Данная модель KAMAZ-5490  была официально представлена на III международном форуме «Транспорт Сибири» в мае 2014 года

КАМАЗ новые модели - фото

Пассажирский автобус НЕФАЗ так же был представлен на форуме, на сайте производителя в модельном ряду эти новенькие КАМАЗы отсутствуют , но производство уже начато, так что возможно в скором времени на дорогах мы увидим эти новые модели.

Более подробно можно узнать на официальном сайте КАМАЗа

 

 

One comment

  1. КАМАЗ — первая машина на которой я попробовал ездить, отец помнится доверил прокатится на своем камазе )))

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *