Home Ремонт авто Ремень генератора – проверка натяжения и замена

Ремень генератора – проверка натяжения и замена

Как известно, топливо для автомобиля является необходимым источником движения. Энергия, образующаяся в камере сгорания, служит главным компонентом для работы мотора. Но для этой функции и многих других необходим другой обязательный компонент, коим является электричество.


Источником электричества в автомобиле является – генератор. Генератор вырабатывает необходимую электрическую энергию при помощи своего вала, шкив которого, в свою очередь, соединен посредством ремня со шкивом другого вала – коленчатого.
Ремень генератора выполняет очень важную функцию в автомобильной системе. Освещение и сигналы, а также главная функция – функция зажигания мотора, зависят от нормальной работы ременной передачи генератора. Отсюда и важность этой детали. Следует периодически уделять время для проверки состояния ремня генератора. Особенно это рекомендуется при дальней поездке, так как в случае неисправности, никто не гарантирует вам близкое расположение автосервиса поблизости.
Диагностику следует начать с визуального осмотра ремня. Ремень, во первых, должен находиться в чистом состоянии. Не допускается наличие на ремне маслянистых материалов и других разнообразных горюче-смазочных материалов. При обнаружении на ремне различных трещин или расслаиваний, такой ремень генератора в обязательном порядке подлежит замене. Края у ремня должны находиться в пригодном состоянии, без разрывов и т.д.
Степень натяжения ремня регулируется при помощи различных устройств типа натяжного ролика или скобы. Кстати, степень натяжки устанавливается заводом изготовителем и для каждой модели индивидуально.

Замена ремня генератора.

При покупке автомобиля, это касается в первую очередь подержанных автомобилей, желательно заменить все расходники, в том числе и ремень генератора. Необходимо изучить особенности строения и работы ременной передачи генератора на автомобиле.
Пробег автомобиля может являться одним из «звоночков» для замены ремня генератора. Для каждой модели двигателя необходимый пробег для замены ремня генератора отличается  в несколько десятков тысяч километров, где то больше, где то меньше. Необходимо взять этот вопрос на контроль.
В принципе, технология замены ремня до архаически проста, что позволяет его на многих моделях автомобилей заменить за небольшой промежуток времени и с малой затратой сил и терпения. Нужно лишь соблюсти необходимый порядок.

  •  отсоединить клеммы аккумулятора;
  • ослабить натяжитель,  либо натяжной ролик для удобного съема;
  • снять старый ремень генератора, и надеть новый;
  • натяжку следует производить по специальным параметрам, конкретно для вашей модели двигателя;
  • подсоединить клеммы аккумулятора.

Совет, старайтесь иметь в дороге запасной ремень генератора.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *